現在市場(chǎng)上的輸送機械很多都有著(zhù)類(lèi)似的地方，其實(shí)如今任何一個(gè)沒(méi)有被申請專(zhuān)利并且具備無(wú)限市場(chǎng)潛力的食品輸送機都有可能被復制。然而無(wú)論是復制的還是原創(chuàng )的最終目的都是給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)更為先進(jìn)的生產(chǎn)力。因此目前食品輸送機市場(chǎng)競爭的主要手段是成功復制別人的生產(chǎn)作品和經(jīng)營(yíng)模式，將輸送機產(chǎn)品做大做強，當食品輸送機有著(zhù)相同的生產(chǎn)工藝的時(shí)候，生產(chǎn)企業(yè)應當建立積極的市場(chǎng)要素，加大生產(chǎn)和推廣，建立良好的口碑，快速推廣新型食品輸送機產(chǎn)品，并且得到快速的應用，這樣才能夠立足于市場(chǎng)。目前我們還需要不斷的開(kāi)拓思維，努力創(chuàng )新，伴隨著(zhù)科技進(jìn)步的同時(shí)，應將所學(xué)到的各個(gè)知識和技術(shù)進(jìn)行實(shí)際結合，努力完善和創(chuàng )新輸送機產(chǎn)業(yè)，才能夠使得其應用于更加廣泛國民經(jīng)濟中的各個(gè)領(lǐng)域，起到更加重要的作用，最終促進(jìn)輸送行業(yè)的發(fā)展，國民經(jīng)濟的提高。

        目前，輸送機械設備就要以用戶(hù)為中心來(lái)進(jìn)行確定方向，為下游產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。因此大容量、連續化、高速度，自動(dòng)機械產(chǎn)品的設計的組合模塊化業(yè)已經(jīng)成為了輸送設備的發(fā)展新趨勢。面對這樣的格式，走低碳節能之路變成我國輸送設備行業(yè)開(kāi)展的必經(jīng)之路。因而我國輸送設備廠(chǎng)家首要任務(wù)就是向著(zhù)節能減排的方向進(jìn)行研究，挑選可以節能降耗的出產(chǎn)設備，盡量節省電力等資源；其次，輸送設備廠(chǎng)家還需要加大科技、資金對節能降耗的撐持力度，加強國內為節能降耗技能的交流與合作，生產(chǎn)出節能降耗的高質(zhì)量的輸送設備商品，為客戶(hù)創(chuàng )造出良好的節能減排渠道。

        輸送機械在國民經(jīng)濟當中所占的比重和作用越來(lái)越重要，市場(chǎng)的需求證明了這一點(diǎn)。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，商品流通的增加，物質(zhì)的不斷豐富，生活水平的提高，人們在進(jìn)行追求商品處在質(zhì)量提高的同時(shí)，主要還是追求商品內在質(zhì)量提高，保證內在質(zhì)量就需要快速的輸送來(lái)進(jìn)行實(shí)現。近年來(lái)人們的消費需求的擴大，輸送工業(yè)也隨之迅速發(fā)展，在我國國民生產(chǎn)總值當中已占到了百分之十以上，與經(jīng)濟發(fā)達國家的差距也正在逐步的縮小。我國的輸送機械發(fā)展起步與二十世紀四十年代末，從改革開(kāi)放前少數幾種水平落后的單機起，到七十年代，在借鑒進(jìn)口輸送設備和技術(shù)的基礎上，輸送機械的生產(chǎn)發(fā)生了一個(gè)巨大的變化，大量填補國內空白的輸送機問(wèn)世，品種規格不斷增加，出現了大量專(zhuān)業(yè)的輸送機械，形成了一批專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的骨干企業(yè)。

        輸送機械設備產(chǎn)品的發(fā)展立足于制造企業(yè)的技術(shù)改造，有著(zhù)先進(jìn)的制造工藝手段，才能為生產(chǎn)企業(yè)用戶(hù)提供先進(jìn)的技術(shù)裝備。輸送機械產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)要緊跟科研項目課題，緊跟科研的前沿技術(shù)，使輸送機械科研成果盡快轉化為生產(chǎn)力，轉化成商品，同時(shí)形成自己的科研成果，專(zhuān)用技術(shù)，并且通過(guò)輸送設備形成工業(yè)化生產(chǎn)。集成輸送機械工藝技術(shù)，集成科研力量和制造技術(shù)，使分散和人力能集成于一體，優(yōu)中選優(yōu)，優(yōu)化組合，形成自己的核心技術(shù)，最終達到工藝技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級。