皮帶輸送機是使用最為廣泛的一種輸送設備，其運行穩定、連續輸送能力強、噪音小等優(yōu)點(diǎn)讓皮帶輸送機越來(lái)越受歡迎。但是皮帶輸送機也有其局限性，就是無(wú)法負荷過(guò)重的物件。因為皮帶輸送機是依靠傳動(dòng)滾筒與皮帶的摩擦力運行的，所以造成了當皮帶輸送機負荷過(guò)重的物件時(shí)，滾筒空轉，皮帶打滑不運行的情況。所以如何增加皮帶輸送機的摩擦力，減小皮帶的運行阻力、增加牽引力，使皮帶輸送機盡可能輸送更重的物件是上海皮帶輸送機廠(chǎng)家一直研究的對象。
       
        對于一臺皮帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于皮帶的張力、皮帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角、托輥的運用和皮帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數。要保證皮帶輸送機的皮帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑，正常運行，在生產(chǎn)實(shí)踐中要根據不同情況采取相應的措施。

（1）皮帶輸送機的牽引力是通過(guò)傳動(dòng)滾筒與皮帶之間的摩擦力來(lái)傳遞的，因此必須將皮帶用張緊裝置拉緊，使皮帶貼合傳動(dòng)滾筒，滾筒運轉產(chǎn)生摩擦力傳動(dòng)皮帶。上海皮帶輸送機的設計結構，在輸送設備的尾部通過(guò)裝料卸料器給輸送機進(jìn)行裝載，輸送帶經(jīng)過(guò)尾部滾筒后成為普通輸送帶的平形，用若干組過(guò)渡托輥將平形的輸送帶逐漸導向成封閉的圓形截面，從而實(shí)現密閉輸送物料。

（2）皮帶與托輥之間是滾動(dòng)摩擦，減少了運行阻力，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。在上海皮帶輸送機的設計結構中通常每1-2米就會(huì )設計一個(gè)上托輥來(lái)減少皮帶的運行阻力。

（3）增大拉緊力（初張力)。皮帶輸送機在運行中，因為皮帶本身的彈性，在使用過(guò)程中會(huì )被拉長(cháng)，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用張緊裝置適當地將皮帶拉緊，增大皮帶張力，以提高牽引力。

（4）增加圍包角。長(cháng)距離的皮帶輸送機為了增加皮帶的摩擦力，皮帶通常常用下包式結構。通過(guò)張緊主動(dòng)輪兩側的滾輪加大皮帶與滾輪接觸面，從而加大皮帶的牽引力。