皮帶輸送機在運行過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生各種力。這些力的變化影響著(zhù)皮帶輸送機的方方面面。因此研究皮帶輸送機動(dòng)力學(xué)性能是非常有必要的。實(shí)質(zhì)上皮帶輸送機的動(dòng)力學(xué)性能不能隨著(zhù)傳送帶速度改變。然而，隨著(zhù)傳送帶速度的增加動(dòng)力學(xué)的變化率增加，這也導致傳送帶連續運行穩定性的降低。

        當兩個(gè)托輥之間的傳送帶被一個(gè)碾壓或在臨近固托輥的固有頻率運行時(shí)將產(chǎn)生振動(dòng)，這將引起共鳴產(chǎn)生將增加滾筒軸承的磨損和使得傳送帶能量消耗的增加，隨著(zhù)橫向振幅的增加。輸送帶引起的顫動(dòng)，所以必須避免共振。在高速傳送機系統中共鳴的作用是將對輸送機的結構產(chǎn)生很大的破壞，例如共振將起起輸送帶速度的降低、毀壞以及軸承的磨損。因此設計皮帶輸送機時(shí)，應該避免共振的，并且要最大的利用現有的靜態(tài)設計方法，以便最經(jīng)濟的設計帶式輸送機。

       高速運行的輸送機的輸送帶的運行軌跡必須良好。如果傳送帶沒(méi)有合適的運行軌跡輸送帶將會(huì )隨著(zhù)傳送帶速度的增加而跑偏。輸送帶向旁邊位移和向旁邊位移率隨著(zhù)速度的增加而增加。必須恰當的被選擇傳送帶的寬度和強度以便保證好的驅動(dòng)。并且傳送帶廠(chǎng)家應該盡最大努力制造適合傳送帶運動(dòng)的輸送帶接頭。另外，制作長(cháng)距離的傳送帶會(huì )減少接頭的數量而增加輸送帶平直性。

       對于水平輸送的傳送帶曲線(xiàn)設計部分可以做出相似的結論。隨著(zhù)托輥改變的傳送帶的位置的變化主要依賴(lài)于由于裝貨程度引起的皮帶張力變化。在啟動(dòng)和停止時(shí)，特別是大張力變化期間傳送帶將向側面發(fā)生移動(dòng)。隨著(zhù)傳送帶速度的增加，皮帶張力在開(kāi)始和停止期間的變化將增加。利用低速輸送帶靜態(tài)設計方法可以進(jìn)行確定最大的邊位移。然而對于高速的輸送機，動(dòng)態(tài)設計方法能夠符合要求的準確地估算邊位移。

       除了開(kāi)始和停止將花費更多時(shí)間之外，正常操作的開(kāi)始和停止的過(guò)程不會(huì )對高速輸送機造成改變。然而緊急剎車(chē)操作將會(huì )產(chǎn)生本質(zhì)的改變。一般來(lái)說(shuō)，緊急剎車(chē)的過(guò)程可以通過(guò)停止驅動(dòng)系統的運行，這樣可以使輸送機在短的時(shí)間內進(jìn)行停止，并且，這樣不會(huì )損壞皮帶輸送機。一臺長(cháng)的輸送機的典型的緊急剎車(chē)所需要的時(shí)間是三十秒，也許時(shí)間對防止傷亡來(lái)說(shuō)是已經(jīng)足夠短了。然而高速輸送機的大量能量（二次方地增加隨著(zhù)傳送帶速度的增加）不得不通過(guò)制動(dòng)系統來(lái)轉化，所以這要求消耗更多的時(shí)間。所以，萬(wàn)一緊急狀態(tài)發(fā)生，傷亡的機會(huì )更大。因此對于高速輸送機適當的增加安全防護設備也是非常重要的。

皮帶輸送機分揀線(xiàn)

充分研究輸送機械的動(dòng)力性能能夠最大限度減小噪音，減少輸送機的故障率。讓輸送機在長(cháng)期使用過(guò)程中運行更加流暢，增加使用壽命。