皮帶輸送機的負載能力是皮帶輸送機設計時(shí)重要的指標，從而避免皮帶輸送機超負荷運行。因此我們需要對皮帶輸送機的負載能力進(jìn)行定量分析，從而掌握如何進(jìn)行電機的設計選型，以及在設計皮帶輸送機時(shí)需要注意哪些要點(diǎn)。

為了方便分析，首先對有關(guān)物理量的符號與單位定義如下：

L——皮帶有效輸送長(cháng)度，m；

W——皮帶單位長(cháng)度的質(zhì)量，kg/m；

μ——皮帶與工件直徑的摩擦系數；

μ0——主動(dòng)輪與皮帶間的摩擦系數；

D——主動(dòng)輪直徑，mm；

T0——主動(dòng)輪輸出側皮帶張緊力，與皮帶初始張力有關(guān)，N；

V——皮帶速度，m/s；

Q——輸送量，即單位時(shí)間輸送工件或物料的質(zhì)量，kg/h；

m1——皮帶上負載的平均質(zhì)量，kg；皮帶

g——重力加速度（9.708），m/s2；

e——自然對數底數（2.718）；P

?——皮帶輸送系統效率；

Pg——負載總功率，W；

Pmax——主動(dòng)輪與皮帶接觸面能提供的最大負載功率，W；

P1——空轉功率，W；

P2——水平負載功率，W；

P3——豎直負載功率，W；

F——皮帶牽引力，N；

Fmax——皮帶最大牽引力，N；

TL——負載扭矩，N·m；

有了以上理量的符號與單位定義，現在我們來(lái)為大家說(shuō)明皮帶輸送機各種參數的計算公式

(1)皮帶牽引力

因為工件時(shí)靠皮帶提供的摩擦力來(lái)驅動(dòng)的，所以皮帶牽引力實(shí)際上就等于全部工件在皮帶上的摩擦力。

F=μm1g              (公式1)

(2)負載扭矩

主動(dòng)輪要驅動(dòng)皮帶及皮帶上的工件，必須克服上述負載所產(chǎn)生的扭矩，負載扭矩的大小為：

 TL =FD/2 ?               (公式2)

(3)空轉功率
空轉功率是指皮蛋酥沒(méi)有工件時(shí)需要消耗的功率，這種情況下只需要考慮皮帶本事質(zhì)量產(chǎn)生的負載。根據功率的定義可以得出P1=9.8μWVL              (公式3)

對于皮帶長(cháng)度較短或小型皮帶輸送機，空轉功率通?？梢院雎圆挥?。

(4)水平負載功率
大多數情況下皮帶輸送系統都是在水平方向進(jìn)行工件或物料的輸送，在這種情況下，水平負載功率就是由被輸送物料產(chǎn)生的負載功率：P2=FV=μm1gV              (公式4)

如果皮帶上負載的平均質(zhì)量用輸送量Q來(lái)表示，則公式4也可以用另一種方式表示為：

P2=μQgL/3600=μQL/367              (公式5)

(5)豎直負載功率

如果皮帶輸送機是在傾斜方向進(jìn)行工件或物料的輸送，在這種情況下負載功率還包括豎直方向上的負載功率：P3=QH/367              (公式6)

式中H為輸送皮帶兩端的高程差。

(6)負載總功率

負載總功率就是空轉功率、水平負載功率及豎直負載功率之和，是進(jìn)行電機選型的重要依據之一，考慮到系統的效率?一般總低于100%，因此系統實(shí)際的負載總功率為

Pg =（ P1 +P2+ P3）/?              (公式7)

(7)皮帶最大牽引力

皮帶在主動(dòng)輪輸入側、輸出側的張力之差就是皮帶在該狀態(tài)下產(chǎn)生的最大牽引力。根據歐拉公式，該張力差與皮帶輸出側張緊力T0、包角α、主動(dòng)輪與皮帶內側之間的摩擦系數μ0之間存在以下關(guān)系：

Fmax = T0（eμ0α-1）              (公式8)

根據公式4，皮帶輸送機能夠傳遞的最大負載功率Pmax也可以表達為以下形式：

Pmax =FV= T0（eμ0α-1）V              (公式9)

以上就是有關(guān)于皮帶輸送機各種參數的計算公式，了解這些也會(huì )幫助你了解皮帶輸送機的機構，深入了解輸送設備知識。